유럽 ​​횡단 여행은 어떤가요?

유럽 ​​횡단 여행은 어떤가요?
비행에 대해 싫어하는 것이 많이 있지만 가장 중요한 것에 손가락을 댈 수 있다고 생각합니다. 깜박이는 화면이 보이는 순간입니다. GATE CLOSING.

티켓을 보고 시계를 보고 문이 실제로 닫히는 것은 불가능하다는 것을 압니다. 비행기가 떠나지 않습니다.

괜찮을거야. 하지만 화면을 거역할 수는 없습니다. 그래서 방금 과도하게 지불한 커피를 버렸습니다.

유럽 ​​횡단

메이저파워볼사이트 공항 터미널을 질주하다가 모퉁이를 돌 때까지 수백 명의 동료 승객들 뒤에

서 있는 자신을 발견할 때까지 그곳에 너무 오랫동안 서서 임대료를 지불하기 시작했습니다.

문이 닫히지 않음: 열리지도 않음. 때때로 나는 공항에서 게이트 정보 화면을 온라인으로 설정하면 허위 정보로 표시될 것이라고 생각합니다.

사설파워볼사이트 어쨌든 2019년 크리스마스 직전에 기후 문제로 비행을 포기했습니다.

이 결의안의 담대함은 잠시 후 봉쇄로 인해 훼손되었습니다. 나는 날지 않았지만 다른 사람도 아니었다.

오스트리아 철도의 나이트젯 열차 중 하나입니다. (사진설명: OBB / Harald Eisenberger)
그러나 팬데믹 제한이 해제되면서 내 결심은 새로운 의미를 갖게 되었습니다. more news

기차로 하는 한 갑자기 나는 대륙을 탐험할 수 있게 되었습니다. 나는 Eurostar와 TGV를

타고 런던에서 스페인 북부로 여행했습니다. 돌아와서 나는 아침 중반에 바스크 지방을 떠났고 늦은 저녁 식사 시간에 맞춰 세인트 판크라스에 있었습니다. 나는 이것이 잘 될 수 있다고 생각했다.

유럽 ​​횡단

그러나 나는 진정한 시험이 야간 열차라는 것을 알고 있었습니다. 이는 유럽 본토를

저공해 여행의 새로운 시대로 여는 것을 약속합니다.

2016년부터 Austrian Railways는 “Nightjet” 서비스를 통해 서유럽에서 슬리퍼 열차의 확장을 주도해 왔으며 현재 20개 노선에서 운영되고 있습니다(9개의 추가 “Euronight” 노선이 다른 국영 철도 운영사와 협력하여 운영됨).

보고 여행을 위해 런던에서 부다페스트까지 여행해야 했습니다.

그것은 런던에서 브뤼셀까지 간단한 유로스타, 브뤼셀에서 비엔나까지 나이트젯, 그 다음 부다페스트까지 짧은 기차를 포함합니다. 나는 짧게 말한다: 여행은 2시간 24분이다.

방문 방문, 런던에서 부다페스트까지는 20시간 이상이 걸립니다.

플러스 측면에서, 내 티켓은 편도 Nightjet 다리만으로도 243.3kg의

이산화탄소를 절약할 수 있다고 말했습니다. 이는 영국 거주자의

평균 배출량의 거의 2주분에 해당합니다. 여행은 생 판크라스(St Pancras) 플랫폼에서 어색한 출발을

시작했고, 브뤼셀에서 연속 회의에 서두르는 동료를 만났습니다. 여유롭게 부다페스트로 가는

길을 택할 생각은 순탄치 않았다. “슬로우 뉴스에 대해 이야기하십시오!” 그는 숨을 내쉬었다. “네가 원한다면 부다페스트까지 자전거를 탈 수 있어.”

브뤼셀에서 나이트젯을 기다리면서 나는 내가 더 안전한 지역에 있다는

것을 알았습니다. 이들은 긴 여행을 즐길 줄 아는 사람들이었습니다.

그들 중 한 명은 전직 FT 편집자인 라이오넬 바버의 일기장 사본을 가져오기까지 한 것으로 보입니다.

그러나 기차 여행이 미래일 수도 있지만 일부 현재 기차에는 과거의 바퀴가 있습니다. 롤업한 나이트젯 모델