2021 서울모빌리티 쇼에서 쇼 축소

서울모빌리티

서울모빌리티 쇼는 제작 가능성이 희박한 화려한 콘셉트 모델을 선보이기보다는 조만간 한국 도로에 나올 전기 모델에 초점이 맞춰져 있다.

2019년 쇼에 비해 규모가 현저히 작아 완성차 업체와 모빌리티 업체가 적게 참여했다.

르노삼성, 한국GM, 쌍용자동차가 노쇼를 펼쳤고, 이전 방송에 나왔던 테슬라도 불참했다.

모빌리티 쇼에는 6개국에서 총 100개 업체가 참가했으며, 이 중 10개 업체가 자동차 업체였다.

2019년 쇼에는 20개 완성차 업체가 참여했다. 2020년 쇼는 대유행으로 인해 취소되었다.

기아자동차의 세계 초연작으로는 전기와 하이브리드 버전으로 출시되는 니로 SUV의 전면 개조가 있었다.

새로운 기아 엠블럼으로 장식된 그릴은 이전 모델보다 훨씬 얇고 넓다. 보통 차량 측면에 위치하는 충전 소켓은

충전을 더욱 편리하게 하기 위해 그릴 바로 아래 얼굴 중앙으로 이동했다는 게 현대차 측의 설명이다.

뒷면에는 수직으로 된 미등이 있는데, 기아차에 따르면 부메랑처럼 보인다.

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카림 하빕 기아차 디자인총괄 사장은 3일 모터쇼에서 기자간담회를 열고 “지속가능성을 의식하는 소비자들은

서울모빌리티 실용적이고 첨단 기술이며 넓은 뉴 니로를 좋아할 것”이라고 말했다.

하이브리드 니로는 내년 1분기에 출시될 예정이며, 전전기 니로에 이어 상반기에도 출시될 예정이다.

메르세데스-벤츠 코리아는 올해 모빌리티 쇼에 5개의 새로운 전기 모델을 선보였는데, 이 중 일부는 곧 출시될 예정이며 나머지는 시간이 더 필요하다.

독일의 고급 자동차 회사는 최고급 S-클래스 세단과 같은 전기 자동차인 EQS 세단을 출시했다.     

한국 환경부에 따르면, 거대한 107.8킬로와트시 배터리로 운행되는 EQS는 한 번 충전으로 478킬로미터를 주행할 수 있다.

가격은 1억7,700만 원(14만 달러)부터다.

메르세데스는 또 GLB 중형 SUV와 전기적 등가인 EQB를 선보였다.

세 개의 전기 모델은 아시아 프리미어 리그를 가지고 있었다: EQE, AMG EQS 53 4Matic, 그리고 개념 EQG.

메르세데스 고성능 AMG 서브브랜드의 첫 전기모델인 AMG EQS 53 4Matic은 3.8초에 시속 0~100km를 달릴 수 있다.

이번 쇼에서 가장 눈길을 끄는 모델 중 하나인 콘셉트 EQG는 브랜드의 G클래스 오프로드러를 일렉트로 버전으로

꾸민 것이다. 전면은 그릴-시그널링 LED 패널 가운데에 3점짜리 조명 별 엠블럼으로 장식되어 있다.

 뒷면에는 스페어 타이어가 있던 곳에 여분의 보관함이 붙어 있다. 

경제뉴스

동사에 따르면, 이 상자는 가장자리에 LED 조명으로 조명되고 있으며 충전 케이블을 운반해야 한다고 한다.